施工升降机标准

  本标准规定了施工升降机的术语和定义、分类、技术方面的要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存。

  b）导轨架代号：对于SC型施工升降机；三角形截面标注T，矩形或片式截面省略；倾斜式或曲线式导轨架则不论何种截面均标注Q。对于SS型施工升降机；导轨架为两柱时标注E，单柱导轨架内包容吊笼时标注B，不包容时省略。

  —参照JG121-2000《施工升降机齿轮锥鼓形渐进式防坠安全器》，对原标准中的防坠安全器动作速度的取值范围进行了修改，并增加了制动距离等相关内容；

  直径不应小9mm52115安装吊杆提升钢丝绳的安全系数不应小于8直径不应小于5mm52116施工升降机正常作业状态下的噪声应符合表噪声限值单位为分贝a计权测量部位单传动并联双传动并联三传动液压调速85868798离传动系统1m117悬挂对重用滑轮的名义直径与钢丝绳直径之比不应小于3052118滑轮应有防止钢丝绳脱槽的措施

  5.1.8人货两用或额定载荷重量400kg以上的货用施工升降机，其底架上应设置吊笼和对重用的缓冲器。

  5.1.9施工升降机上的电动机及电气元件（电子元器件部分除外）的对地绝缘电阻不应小于0.5MΩ，电气线路的对地绝缘电阻不应小于1MΩ。

  4.2.2.1齿轮齿条式施工升降机，双吊笼有对重，一个吊笼的额定载重量为2000kg，另一个吊笼的额定载重量为2500kg，导轨架横截面为矩形，表示为：

  4.2.2.2钢丝绳式施工升降机，单柱导轨架横截面为矩形，导轨架内包容一个吊笼，额定载重量为3200kg，第一次变型更新，表示为：

  5.1.1施工升降机应能在环境和温度为-20°C～40°C条件下正常工作。超出此范围时，按特别的条件，由用户与制造商协商解决。

  5.1.2施工升降机应能在顶部风速不大于20m/s下正常作业，应能在风速不大于13m/s条件下进行架设、接高和拆卸导轨架作业。如有特别的条件时，由用户与制造商协商解决。

  5.2.1.9防坠安全器标定动作速度取值范围应符合表1的规定；渐进式防坠安全器的制动距离应符合表2的规定。

  下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这一些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。

  吊笼按电动机接电持续率，从下限位上升至上限位，制动暂停；而后反向下行至下限位，制动暂停。这样的一个过程称为一个工作循环。

  c）焊缝应饱满、平整，不应有漏焊、裂缝、弧坑、气孔、夹渣、烧穿、咬肉及未焊透等缺陷。

  e）标准节、传动系统、吊笼立柱和上下承载梁等重要部件的焊缝，除需符合5.1.16.C）和5.1.16.d）的要求外，焊缝的几何形状与尺寸应符合制造标准的规定。

  f）铸件表面应光洁平整，不应有砂眼、包砂、气孔、冒口、飞边毛刺应铲除磨平；锻件非加工表面毛刺应清除干净。

  5.1.14当施工升降机具有转场拖运功能时，在拖运过程中拖运轮轴承的温度不应超过120°C；紧固件不应有松动现象。

  5.1.15施工升降机的标志应齐全，其附属设备、备件及专用工具、技术文件均应与制造商的装箱单相符。

  本标准起草单位：长沙建设机械研究院、长沙中联重工科技发展股份有限公司、上海宝达工程机械有限公司。

  —第3章术语和定议内容，参照欧洲标准EN12159；2000《带垂直导轨式吊笼的人货两用施工升降机》对GB/T7920.3-1996《施工升降机术语》作了增删和修正；

  —参照欧洲标准EN12159；2000《带垂直导轨式吊笼的人货两用施工升降机》和EN81-1《电梯制造与安装安全准则规范》对生产技术、安全方面的相关联的内容作了修改或增添；并按“齿轮齿条式施工升降机”和“钢丝绳式施工升降机”分别叙述；

  初始制动力（或力矩）可调，制动过程中制动力（或力矩）逐渐增大的防坠安全器。

  4.2.1.1施工升降机型号由组、型、特性、主参数和变型更新等代号组成。

  4.2.1.2主参数代号：单吊笼施工升降机只标注一个数值，双吊笼施工升降机标注两个数值，用符号“/”分开，每个数值均为一个吊笼的额定载重量代号。对于SH型施工升降机，前者为齿轮齿条传动吊笼的额定载重量代号，后者为钢丝绳提升吊笼的额定载重量代号。

  5.1.3施工升降机应能在电源电压值与额定电压值偏差为±5%、供电总功率不小于产品使用说明书规定值的条件下正常作业。

  5.1.4施工升降机的设计计算应符合GB/T3811中的有关要求，对于人货两用的整机工作级别为A5～A6；对于货用的整机工作级别为A4～A5。计算中应注意以下几点：

  a）动载荷的影响应计算出总的载荷（与吊笼一起运动的所有部件自重和载荷），并乘以冲击系数（1.10.264υ）式中υ是额定提升速度（m/s）。防坠安全器动作时的载荷冲击系数见5.2.2.7。

  5.1.6施工升降机用钢丝绳应符合GB/T8918的规定，且按GB/T5972的规定进行检测验证和报废。

  5.1.7制造商应对施工升降机主要结构件的腐蚀、磨损极限作出规定，对于标准节立管应明确其腐蚀和磨损程度与导轨架自由端高度、导轨架全高减少量的对应关系。当立管壁厚最大减少量为出厂厚度的25%时，此标准节应予报废或按立管壁厚规格降格使用。

  5.2.1.1施工升降机在工作或非工作状态均应具有承受各种规定载荷而不倾翻的稳定性。

  5.2.1.2施工升降机在最大独立高度时的抗倾翻力矩不应小于该工况最大倾翻力矩的1.5倍。

  5.2.1.3施工升降机在动态试验时，应有超载25%的能力。但施工升降机在正常作业时，不应超载运行。

  施工升降机按其传动型式分为：齿轮齿条式、钢丝绳式、混合式பைடு நூலகம்种。

  制动力（或力矩）不足以制停吊笼或对重，但可使它们以较低速度平缓下滑的防坠安全器。

  5.2.1.7施工升降机正常工作时，防坠安全器不应动作，当吊笼超速运行，其速度达到防坠安全器的动作速度时，防坠安全器应立即动作，并可靠地制停吊笼。防坠安全器动作后，其电气联锁安全开关应可靠地切断传动系统的控制电源，该安全开关应以常闭的方式连接。

  5.2.1.8吊笼在某一作业高度停留时，不应出现下滑现象；在空中再次起动上升时，不应出现瞬时下滑的现象。

  5.1.11施工升降机应装有超载保护设施，该装置应对吊笼内载荷、吊笼自重载荷、吊笼顶部载荷均有效。

  5.1.13施工升降机可靠性试验的工作循环次数为1.0×1.04。可靠性指标为：首次故障前上班时间不小于0.4t0（t0为累计上班时间）；平均无故障上班时间不小于0.5t0；可靠度不小于85%。

  5.2.1.4有对重的施工升降机在安装工况下，对应其额定安装载重量应有静态超载25%的能力。

  5.2.1.5吊笼在额定载重量、额定提升速度状态下，按所选电动机的工作制工作1h，蜗轮蜗杆减速器油液温升不应超过60°C，其他减速器和液压系统的油液温升不应超过45°C。

  5.2.1.6施工升降机的传动系统、液压系统不应出现滴油现象（15min内有油珠滴落为滴油）。

  用来运载人员或货物的笼形部件，以及用来运载物料的带有侧护栏的平台或斗状容器的总称。